Platines vinyle — TechDAS Air Force 20

TechDAS du Japon a annoncé l'Air Force 20, un tourne-disque à entraînement par courroie avec un plateau à coussin d'air, en juin 2026 avec une première publique au High End Vienna 2026. Il se situe en dessous des modèles Air Force Zero et One et intègre la technologie des deux dans un châssis d'environ 100 kg, avec un prix domestique japonais commençant à environ 8,47 millions de JPY.

Caractéristiques clés importantes

Deux vitesses sont proposées, 33,3 et 45 tr/min, avec un wow et un flutter cités sous 0,03 pour cent. L'unité principale mesure 628 mm de large, 515 mm de profondeur et 190 mm de hauteur. L'alimentation et l'air séparés APSU-20 mesurent 430 x 460 x 144 mm, pèsent 17 kg, consomment 60 W et contiennent deux pompes à air indépendantes. Le plateau flotte sur un coussin d'air de seulement 10 microns d'épaisseur, et un système sous vide tire le disque à plat contre lui afin que le disque et le plateau agissent comme une seule masse. Deux bases de bras de lecture sont fournies en standard, elles acceptent à la fois des bras courts et longs, et les bases gauche et droite sont interchangeables.

Contexte d'ingénierie et d'utilisation

Le moteur d'entraînement est issu de l'Air Force Zero et retravaillé pour le corps plus petit. Il est équipé d'un volant d'inertie qui fonctionne lui-même sur un coussin d'air et se couple au moteur par une interface magnétique sans contact, que TechDAS affirme multiplier le moment d'inertie total par cinq pour atteindre 12 300 kg cm2 et éliminer le cogging. Des amplificateurs haute puissance de 130 W alimentent le moteur, et une courroie plate en fibre de polyester polie des deux côtés le relie au plateau. Le plateau a deux couches - un plateau principal en acier inoxydable SUS316L non magnétique et un plateau supérieur que l'acheteur choisit lors de l'achat, soit en A7075 Extra Super Duralumin, soit en titane pur TP340, lié sous vide à la couche de base. La suspension utilise un design monotube dérivé de l'Air Force Two, avec un ressort d'isolation scellé dans de l'huile de damping qui fonctionne contre une chambre à huile à piston libre et un diaphragme en caoutchouc. Le cadre principal est en alliage d'aluminium A7075, les sections de suspension sont en alliage A5052, et des nervures radiales en acier inoxydable SUS304 renforcent un cadre de base en acier inoxydable de 60 kg.

Association

Avec deux positions de bras et un support pour bras longs, le plateau convient aux propriétaires qui souhaitent un bras pour les LP stéréo et un autre pour les pressages mono, ou pour comparer un bras de 9 pouces et un bras de 12 pouces. L'unité APSU-20 nécessite une étagère propre à proximité, et la masse totale nécessite un rack très robuste.

Alternatives

Le TechDAS Air Force Zero est le modèle plus grand au-dessus, pesant 340 kg avec trois unités d'alimentation et d'air séparées.