모델이 세상에 모습을 드러내기까지 10년이 걸렸습니다. 시스템의 핵심은 직접 구동 방식으로, 벨트를 사용하지 않고 회전 속도를 증가시키지 않으면서 엔진 회전 수(33.3, 45 또는 78 rpm)를 정확하게 보장하며, 측면 하중이 완전히 없는 것이 특징입니다(다시 말해 벨트의 압력 덕분입니다). 그 결과, SAT XD1은 직접 구동 모터를 장착하게 되었으며, Technics SP-10R와 동일한 것이 아니라 문자 그대로 "제로에서" 만들어졌습니다. 이 솔루션은 모터의 관성력과 진동을 100배 이상 줄여줍니다. 그리고 직접 구동 턴테이블에서 일반적으로 발생하는 토크 맥동(벨트 방식으로 제거되는)은 어떻게 해결되었을까요? 이 경우, 모터의 균형과 최고의 토크, 회전의 안정성이 결합되어 이러한 위험이 거의 제로에 가깝게 줄어듭니다.