Revolv는 Michell Engineering의 벨트 드라이브 턴테이블로, 영국 제조업체의 20년 만의 첫 전면적인 모델 디자인으로, 브랜드의 미니멀리스트 TecnoDec와 완전히 서스펜션된 Gyro 사이에 위치합니다. Gyro가 외부 진동으로부터 플래터를 격리하기 위해 스프링 서스펜션을 사용하는 반면, Revolv는 에너지의 원천을 제어하기 위해 순수한 질량과 재료 감쇠를 사용하는 반대의 엔지니어링 접근 방식을 의도적으로 취하고 있습니다 - Michell의 수십 년간의 베어링 및 격리 전문 지식을 비서스펜션 플랫폼에 적용합니다.
중요한 사양
섀시는 항공 우주 등급의 알루미늄 툴링 플레이트에서 단일 19mm 블록으로 가공되어, Gyro의 서스펜션 플린트보다 무겁고, 0.1mm 평탄도를 제공하는 동일한 온도 제어 공정을 사용하여 제조됩니다 - 이 상당한 질량과 재료 균일성은 민감한 턴테이블 구성 요소로부터 에너지를 깨끗하게 전달하여 진동 에너지를 흡수하고 재배치하는 대신 감쇠합니다. 비서스펜션 디자인은 직접적인 기계적 접지를 제공하며, 정밀 가공된 알루미늄 암 플레이트를 통해 단단한 톤암 결합을 달성합니다. 여섯 개의 노드 Sorbothane 격리 발은 특정 지지 표면에 맞게 미세 조정을 위한 선택 가능한 감쇠 모드를 제공합니다. 주요 베어링은 Gyro에서 직접 파생된 역방향 모노 헬릭스, 오일 순환 디자인으로 조용하고 안정적인 회전을 제공합니다. Delrin 플래터는 관성 증가 및 속도 안정성을 개선하기 위해 10mm 주변 황동 중량을 통합합니다. 모터 시스템은 턴테이블과 완전히 독립적인 무거운 자립형 하우징을 사용하며, 드라이브 벨트를 통해서만 연결됩니다 - 이 물리적 분리는 민감한 재생 구성 요소로의 모터 진동 전이를 줄입니다. 모터 유닛과 그에 맞는 전원 공급 장치는 항공 우주 등급의 알루미늄 고형 블록에서 가공되어, 원하지 않는 RF 간섭을 차단하는 단단하고 최소 간격의 인클로저를 형성하며, 전체 시스템은 완전히 접지되고 차폐된 인터커넥트를 통해 연결되어 깨끗한 신호 경로를 제공합니다. 전자 속도 선택은 33.3 및 45rpm을 포함합니다. 영국에서 설계, 엔지니어링 및 수작업 조립되었습니다. SRP는 톤암 없이 $5,999이며, Michell의 T8 톤암, 클램프 및 먼지 덮개를 포함하면 $7,198입니다.
음향 및 사용 맥락
Michell은 Revolv가 이전 Gyro SE보다 더 넓은 사운드스테이지를 제공하며, 탄탄한 저음 확장과 고음 세부 사항을 전달한다고 설명합니다.
페어링
정밀 가공된 알루미늄 암 플레이트는 Michell의 T8을 넘어 다양한 톤암을 수용하며, 차폐되고 완전히 접지된 모터 및 PSU 시스템은 저소음 포노 스테이지에 적합합니다.
대안
Michell의 완전히 서스펜션된 Gyro는 이 비서스펜션, 질량 적재 철학 대신 브랜드의 전통적인 스프링 격리 접근 방식을 원하는 구매자를 위해 Revolv 위에 위치하며, 더 미니멀리스트 TecnoDec는 두 모델 아래에 위치합니다.