Gyro는 Michell Engineering의 서스펜디드 벨트 드라이브 턴테이블로, 영국 제조업체인 Michell의 창립자 존 미첼이 1969년 Transcriptor 모델의 턴테이블 부품을 생산하기 시작한 후 1982년 원조 GyroDec를 출시했습니다. 수십 년간의 작은 수정 끝에 2025년 10월 16일 스티븐리지에서 발표된 버전은 Michell에 의해 기초부터의 엔지니어링 개편으로 설명되며 모델 역사상 가장 중요한 업데이트로 여겨집니다. 이는 Gyro SE와 GyroDec를 모두 대체합니다. 영국 가격은 암이나 카트리지 없이 GBP 5,995이며, T8 암과 함께하면 GBP 6,795, TecnoArm 2와 함께하면 GBP 7,295입니다.
중요한 사양
33.3 및 45 rpm의 두 가지 속도가 전자적으로 선택 가능합니다. 섀시는 이전 모든 Gyro에서 사용된 주조 알루미늄 대신 19 mm 항공우주 등급 알루미늄의 정밀 가공된 판으로 구성됩니다. 서스펜션은 이제 구형 GyroDec의 4.5 Hz 대신 3.5 Hz로 조정된 3점 스프링 서스펜션입니다. 플래터는 델린으로 되어 있으며, 익숙한 고체 가공된 황동 중량이 사용되며, 인버티드 베어링은 이전 설계의 단일 나선 대신 이중 나선 오일 펌프를 사용합니다. 뚜껑이 장착된 상태에서 데크의 크기는 폭 53 cm, 깊이 41 cm, 높이 19 cm이며, 무게는 14 kg입니다.
엔지니어링 및 사용 맥락
서스펜션 주파수를 낮추면 오디오 대역에서 더 멀어지며, Equilibria라는 작은 가이드 핀들이 스프링을 중앙에 위치시켜 서브 섀시가 피스톤처럼 움직이고 측면에서 감쇠됩니다. 황동 균형추는 알루미늄 판에 내장되어 톤암 조립체의 균형을 맞추고 공진 행동을 변화시키며, 폼 인서트는 암 장착 주변을 감쇠합니다. Michell은 진동 제어 및 구조 최적화를 위해 AI 모델링을 사용했습니다. 고중량 알루미늄 베이스는 경량 아크릴 스파이더 프레임을 대체하며, 여섯 개의 접촉 노드를 가진 대형 복합 소르보탄 발이 단일 접점 퍽을 대체합니다. 플래터 가장자리는 이제 벨트 홈 없이 매끄럽게 가공되어 벨트가 스스로 수평을 맞춥니다. 모터는 데크와 벨트로만 연결된 독립형 포드에 위치하며, 모터 하우징과 전원 공급 장치는 모두 고체 알루미늄 블록에서 가공되어 추가 차폐, 접지 케이블 및 전자 속도 제어가 포함됩니다. Unicover 먼지 덮개와 레코드 클램프가 제공되며, 데크는 검은색 또는 은색으로 제공됩니다.
페어링
암 보드는 Rega 기하학을 가진 모든 톤암을 수용할 수 있으며, SME 암은 적절한 보드와 함께 장착할 수 있습니다. Michell의 T8 암은 11 g의 낮은 유효 질량을 가지며, 플래터 중심에서 암 구멍까지의 장착 거리는 222 mm입니다.
대안
Michell Revolv는 같은 시기에 발표된 강직한 비서스펜디드 턴테이블로, 비활성 알루미늄 섀시 위에 구축되며 암 없이 GBP 3,995에 판매됩니다.