Benz Micro는 스위스에서 Gullwing을 제작하고 SLR 및 SHR로 판매하며, 여기서 S는 S 클래스, L 또는 H는 출력 수준, R은 루비 생성기를 나타냅니다. Benz Micro는 이를 LP S 클래스, 루비 및 글라이더 카트리지의 하이브리드라고 부르며, 이름은 Benz 글라이더 심볼과 클래식 메르세데스 벤츠 300SL에 대한 경의를 표한다고 설명합니다. 영국 가격은 VAT 포함 2,795 GBP이며, 제조 결함에 대한 보증은 2년입니다.
중요한 사양
SLR은 3.54 cm/sec에서 0.34 mV를 생성하고, SHR은 0.7 mV를 생성하며, 두 모델 모두 내부 임피던스는 38 옴입니다. 무게는 12.2 g, 컴플라이언스는 15 cu, 트래킹 포스는 두 버전 모두 1.8에서 2 g입니다. 스타일러스는 5 x 120 마이크론 프로파일의 마이크로 리지 타입으로, Benz Micro는 현재 모든 스위스 제작 카트리지에 이를 장착하고 있습니다.
엔지니어링 및 사용 맥락
LP S 클래스처럼 Gullwing은 전기적 특성을 위해 로듐 도금된 고체 황동으로 가공된 프레임을 사용하며, 금도금된 알루미늄 글라이더와 시각적으로 구별됩니다. 제조사는 SHR을 글라이더와 같은 오픈 에어 레이아웃을 가진 S 클래스 고출력 카트리지로 설명하며, 두 버전 모두 이 패턴을 따르지만, 황동은 교체되는 알루미늄보다 훨씬 무겁습니다. 생성기는 정사각형 루비 판과 루비에서 사용되는 매우 큰 네오디뮴 자석을 결합합니다. 이 자석은 비자성 루비 판과만 결합할 수 있으며, 철에 감긴 코일은 그러한 강한 자기장에 의해 과부하가 걸리기 때문입니다. 따라서 두 버전 중 선택하는 것은 전기적 출력만 변경되며, 황동 프레임, 자석, 스타일러스 및 기계적 수치는 동일하게 유지됩니다.
페어링
SLR은 60 dB 이상의 게인을 제공하는 포노 스테이지와 함께 사용하는 것이 가장 좋으며, 400 옴 이상의 부하에서 작동합니다. SHR은 50에서 60 dB 게인 범위의 진공관 포노 스테이지를 목표로 하며, 그 출력에서 47 kohm 부하에 연결할 수 있어 스위치 가능한 이동 코일 부하가 없는 진공관 포노 스테이지도 사용할 수 있습니다. 제조사는 SHR의 최소 부하를 SLR과 동일하게 나열하므로 47 kohm 설정은 그 범위 내에 잘 들어맞으며, 질량적으로 카트리지는 가벼운 글라이더와 무거운 LP-S 사이에 위치합니다.
대안
더 가벼운 톤암을 원한다면, Benz Micro Glider SM은 0.8 mV의 이동 코일 카트리지로 무게는 6.8 g입니다.