GMT One Systemは、シェフィールドのウィルソン・ベネシュによる完全なターンテーブル設置で、2019年5月に同社の30周年を記念して発表され、プロトタイプはミュンヘンHIGH END 2019で展示されました。このシステムは、20年以上にわたる共同開発であるモンドリアンプロジェクトから生まれ、英国とヨーロッパで助成金を受けました。このパッケージは、モーター、ドライブエレクトロニクス、トーンアーム、カートリッジ、昇圧トランス、アイソレーション、専用ラックを組み合わせており、システム全体の重量は369.5 kgです。
重要な仕様
OMEGA Driveモーターは、直径381 mmの同期三相ユニットで、21のコアレススロットレスポールとゼロコギングを備え、単体で14 kgの重さがあります。速度は33.3、45、78 rpmで、0.01 rpmの増分で調整可能です。時間平均トルクは33.3 rpmで1.2 A RMSで0.718 N.m、RMSトルクリップルは0.001342 N.m、ワウとフラッターは測定不能とされています。GRAVITON Tiアームの有効長は304.8 mm、取り付け距離は291.6 mm、オフセット角は18度、オーバーハングは13.2 mm、有効質量は14 gです。
エンジニアリングと使用コンテキスト
ウィルソン・ベネシュは、OMEGA Driveを最初の軸方向に配置された精密磁気ギアターンテーブルドライブと呼び、ベルトやアイドラを使用しない特許取得済みのレイアウトです。ALPHA Driveエレクトロニクスは、11.2896 MHzの水晶振動子からのタイミングで、3つのリニアクラスAアンプを通じてポールに3つのサイン波を供給します。単一部品のアームワンドは、グラフェンエポキシマトリックスとロハセルサンドイッチセクションを持つ四重らせんのカーボンファイバーから成形され、最大応力8.5 MPaで0.003 mmの変形を示します。キネマティック三点ベアリングで回転し、内部は銀とテフロンで配線されています。リニアピエゾアクチュエーターは、1ナノメートルの再現精度でVTAを設定します。TESSELLATE Tiカートリッジは、内部格子を持つチタン製ボディと、ホウ素、サファイア、またはダイヤモンドのカンチレバーの選択肢があります。LeVeLアイソレーションシステムは、1.7 Hzの共振周波数を持つ4つのマイクロプロセッサ制御の空気圧ラムでデッキを持ち上げ、オイルフリーの医療グレードのコンプレッサーによって供給されます。
ペアリング
アームの上に取り付けられたSTAGE One昇圧トランスは、移動コイル出力をフォノステージに到達する前に引き上げるため、チェーンの残りはその昇圧されたレベルに適した入力が必要です。R1ラックは、両方のドライブユニットを収容しています。速度、VTA、その他の機能は、インターネットに接続しない事前設定されたWi-Fiルーターを介してスマートデバイス上のWB GMT Controlアプリから操作されます。
代替品
ウィルソン・ベネシュのプライムメリアディアンシステムは、同社の現在のラインナップにある別のターンテーブルシステムです。