KV9는 2007년 루블린에서 Janusz Sikora에 의해 설립된 폴란드 회사 J.Sikora의 톤암 라인의 입문 모델입니다. 이 톤암은 오일 댐핑 유니피봇 원리를 채택하고 있으며, 더 큰 KV 모델의 아라미드 암튜브를 9인치 길이로 패키징하여 가격을 낮추는 것을 목표로 합니다. 2024년 가을 이 톤암의 가격은 VTA 타워 없이 4,200 유로였으며, 유럽 가격 목록은 마감 및 VTA 옵션에 따라 약 5,745 유로까지 올라갑니다.
중요한 사양
유효 길이는 228.6mm로, 피벗과 스핀들 사이의 거리는 212mm입니다. 제조사는 유효 질량을 11.2g, 총 톤암 질량을 160g으로 인용합니다. 오일 욕조에 있는 단일 피벗 포인트가 톤암을 지탱합니다. 튜브는 원뿔형 케블라 부품이며, 나머지 구조는 알루미늄, 브론즈, 황동 및 스테인리스 스틸로 구성되어 있습니다. 수평 및 VTA 조정이 가능하며, 신호는 24K 금도금 6N OCC 구리로 전송됩니다. 표준 색상은 자연 노란색과 라커 처리된 블랙 매트이며, 일부 유럽 가격 목록에는 화이트가 추가됩니다.
엔지니어링 및 사용 맥락
케블라(화학적으로 폴리파라페닐렌 테레프탈아미드)는 무게에 비해 강성이 뛰어난 튜브를 제공하며, 여기서는 첫 번째 KV12의 넓은 원뿔형 튜브보다 작은 직경을 가지고 있습니다. 이 모델의 피벗은 MAX 버전에서 사용되는 지르코니아 세라믹 대신 스틸로 되어 있으며, 이는 J.Sikora가 비용을 줄이기 위해 취한 단계 중 하나입니다. 많은 하우징 부품은 MAX 톤암이 브론즈와 황동을 사용하는 반면 블랙으로 마감된 알루미늄으로 되어 있습니다. 피벗 주위의 댐핑 유체는 톤암의 움직임을 제어하며, 그렇지 않으면 단일 지점에서 자유롭게 기울어질 수 있습니다. 배선은 Soyaton에서 제공되며 카트리지 클립에서 출력 플러그까지 하나의 끊김 없는 길이로 연결됩니다. RCA 또는 XLR 종단으로 제공됩니다. 다양한 크기의 여러 카운터웨이트가 톤암과 함께 제공되며, 카운터웨이트의 나사를 돌리면 수평이 설정됩니다. 기본 버전에서는 기둥의 나사를 하나 풀어 높이를 조정하며, 선택 사항인 온더플라이 VTA 타워는 재생 중에 변경할 수 있습니다. 안티 스케이팅은 톤암과 함께 제공되는 작은 무게로 적용됩니다.
페어링
유효 질량은 유효 질량 스케일의 중간에 위치하여 중간 컴플라이언스의 카트리지에 적합하며, 카운터웨이트의 선택은 카트리지 무게의 범위를 포괄합니다. 이 기하학에 맞게 컷팅된 암보드가 있는 어떤 턴테이블에서도 사용할 수 있으며, XLR 케이블 옵션을 통해 균형 잡힌 포노 스테이지에 직접 연결할 수 있습니다.
대안
J.Sikora KV9 MAX는 동일한 기하학을 공유하지만 지르코니아 피벗, 더 얇은 케블라 튜브 및 브론즈 금속 작업을 추가하여 유효 질량을 10.7g으로 낮춥니다.