IO-XP는 Kondo Audio Note Japan의 이동 코일 포노 카트리지로, 회사의 자체 집계에 따르면 1979년 원래 IO가 등장한 이후 여섯 번째 MC 디자인입니다. 현재 Kondo 제품 목록에서 유일한 카트리지이며, 그 외에는 진공관 파워 앰프, 프리앰프, 포노 스테이지, 스텝업 트랜스포머, 케이블 및 출력 튜브를 포함하고 있습니다. 유럽에서는 IO-XP가 9,500 유로로 가격이 책정되었습니다.
중요한 사양
발전기는 순수 은 와이어로 감긴 이동 코일 타입이며, 출력은 1 kHz 및 5 cm/sec에서 측정된 0.12 mV입니다. 내부 임피던스는 1옴입니다. 채널 밸런스는 1 dB 이내에 유지되며, 채널 분리는 1 kHz에서 25 dB를 초과합니다. Kondo는 컴플라이언스를 6.0 x 10-6 cm/dyne으로 평가하며, 스타일러스 압력은 1.7에서 2.0 g 사이로 지정합니다. 바디 무게는 12 g입니다.
엔지니어링 및 사용 맥락
은은 디자인의 핵심 요소입니다. 와이어와 작은 부품은 Kondo의 독점 제품으로, 금속은 유럽 광산에서 채굴되어 내부에서 풀림 처리되고 나서 감기 전에 숙성됩니다. 자석은 희토류 재료가 아닌 알니코로, 낮은 자기 저항 때문에 회사가 이 선택을 유지하고 있으며, 이 모델의 조립 및 자화 절차는 가장 유용한 플럭스를 얻기 위해 수정되었습니다. 기계적 측면에서는 댐핑과 바디의 형태 및 내부 구조에 작업이 들어갔으며, 이는 스타일러스가 그루브를 정확하게 따라가도록 메인 하우징의 공명을 제어하기 위해 선택되었습니다. 매우 낮은 출력은 저항이 1옴인 매우 작은 코일의 대가이며, 이는 체인에서 뒤따르는 모든 것에 대한 요구 사항을 설정합니다.
페어링
자연스러운 파트너는 Kondo의 SFz 스텝업 트랜스포머로, 1.5옴의 프라이머리 탭은 1옴에서 10옴 사이의 카트리지를 위해 설계되었으며 34 dB의 이득을 제공합니다. 이는 IO-XP를 대략 6 mV로 끌어올리며, 이동 자석 입력이 편안하게 처리할 수 있는 수준입니다. 두 번째 탭은 30옴에서 20 dB의 이득을 제공하며, 이는 더 높은 임피던스 카트리지를 위해 설계되었으므로 여기서는 사용하지 않는 것이 좋습니다. SFz는 99.99% 순수 은 와이어로 감겨 있으며, 얇은 퍼말로이의 적층 코어 위에 위치하고, 이중 차폐된 순수 구리 섀시에 장착되어 있으며, 통합된 은 출력 리드를 가지고 있습니다. 트랜스포머 이후 신호는 같은 카탈로그의 GE-10i, GE-7i 또는 GE-2i 포노 앰프로 전송될 수 있습니다. 적당한 컴플라이언스와 12 g 바디를 가진 카트리지는 매우 가벼운 톤암보다 중간 또는 더 높은 유효 질량을 가진 톤암과 더 잘 어울립니다.
대안
이전 Kondo IO-M도 알니코 자석과 은 코일을 결합하여 같은 매우 낮은 출력을 제공하지만, 더 가벼운 1.5에서 1.8 g의 추적력을 요구합니다.