REED 5Aは、リトアニアのReedによるダンジェンシャルピボットトーンアームで、創設者のヴィドマンタス・トリウカスがダンジェンシャルデザインに関する同社の作業の次のステップとして開発しました。単一のスイングアームの代わりに、Reedがダブルバーチまたはタレスジオメトリと呼ぶリンクを使用し、3つの直角がカートリッジをレコードの溝に沿って整列させます。アメリカでの価格は11,995米ドルで、カスタムビルドには注文後3〜4週間かかります。
重要な仕様
Reedは最悪のトラッキングエラーをプラスマイナス4分の角度と評価しており、従来のピボットアームに対してReedが示す1.2〜2.5度に対抗します。オフセット角度とオーバーハングはどちらもゼロです。取り付け距離は251 mmで、アームがクリアする最大プラッタ直径は330 mmです。効果的質量は、ワンドによって10〜16 gの範囲で変動します - ウェンゲは10〜14 g、マカッサルエボニーは10〜16 g、ココボロは12〜16 g、ライトまたはダークチークは8〜12 gです。ダウンフォースは10〜30 mN、VTAは0.2 mm以内、アジマスはプラスマイナス8度を超えます。高さメカニズムは、26〜46 mmの高さのプラッタに適しています。
エンジニアリングと使用コンテキスト
スタイラスが溝に接触し続けるため、5Aはアンチスケーティング装置を必要としません。また、多くのリニアトラッカーが依存するエアコンプレッサーや電子制御ユニットなしで動作し、通常のターンテーブルに十分なコンパクトさを保っています。低ノイズのために選ばれたセラミックローリングベアリングは、リアリンクとレバーに配置され、レバーにはサファイアとモリブデンカーバイドの組み合わせのスラストベアリングも搭載されています。フロントリンクでは、同じサファイアとモリブデンカーバイドの組み合わせのスラストベアリングが垂直および水平軸の両方を処理します。アームチューブのサスペンションは、Reed 3Pで使用されている方法に従っています。内蔵のレベルと水平面調整器は、メートルあたりプラスマイナス2 mmの精度でアームを水平に設定するのに役立ちます。ヘッドシェルは、ReedまたはSMEのユニバーサルコネクタを通して取り付け可能です。金属加工は黒またはシーシェルホワイトで提供され、ワンドの木材にはココボロ、ライトまたはダークチーク、マカッサルエボニー、ウェンゲ、パンツァーホルツが含まれます。アームは9.5、10.5、12インチの長さで提供され、いくつかの内部配線および終端オプションが利用可能です。
ペアリング
選ばれた木材の重さに応じて、効果的質量を高いまたは低いコンプライアンスデザインに合わせることができます。SMEスタイルのコネクタは、他のメーカーのヘッドシェルにアームを開放し、取り付け位置は標準アームベース用にすでにドリルされたターンテーブルに適合します。
代替品
Reed 3Pは、5Aのアームチューブサスペンションを共有する従来のピボットReedトーンアームで、オフセットジオメトリと磁気アンチスケーティングを使用しています。