Subwoofers — Yamaha NS-SW050

NS-SW050は、ヤマハのコンパクトなパワードサブウーファーで、マットブラックのキャビネットに優しく曲がった側面を持ち、20 cmコーンウーファーを中心に構築されています。オーナーズマニュアルは、より大きなNS-SW100と共にカバーされており、レシーバーまたはライン出力を持つアンプがバス信号を供給するホームシアターセットアップ向けに設計されています。

重要な仕様

定格アンプ出力は、100 Hzで5オームに対して50 Wで、10%のTHDがあり、ヤマハは5オームに対して100 Wのダイナミックパワーも引用しています。周波数応答は28 Hzから200 Hzまでです。消費電力は40 Wで、米国およびカナダのユニットは120 Vで60 Hzで動作し、アジアおよび一般モデルは110から120 Vまたは220から240 Vで50または60 Hzの電圧セレクターを持っています。キャビネットのサイズは291 x 292 x 341 mmで、重さは8.5 kgです。

エンジニアリングと使用コンテキスト

バスローディングは、分離型アンプ回路を使用したアドバンスドヤマハアクティブサーボテクノロジーIIに従います。ヤマハは1988年に元のYSTを導入し、アンプをドライバーに直接接続し、キャビネットの体積とポートの共鳴と共に負のインピーダンス駆動を使用するアプローチを採用しました。このアプローチは、エアウーファーと呼ばれ、標準的なリフレックスデザインよりも小さなボックスからバスが出ることを可能にします。第二世代の回路は、周波数に応じてドライバーインピーダンスが変化する際に制御を安定させるために、負のインピーダンス駆動と定電流駆動を組み合わせています。ポートはツイストフレアポートで、両端が穏やかなねじれで広がり、ポートエッジで形成される渦を拡散し、通常のリフレックスポートが調整周波数付近で生成する乱流音を抑制します。ドライバーはシールドされていないため、ヤマハはCRTテレビやクレジットカードなどの磁気に敏感なアイテムをキャビネットの上または横に置かないよう警告しています。

ペアリング

コントロールはボリュームノブ、緑色のインジケーター付きの電源スイッチ、そして単一のINPUT（FROM AMPLIFIER）ソケットに制限されているため、クロスオーバー設定はそれに給電するアンプまたはレシーバーから行う必要があります。ヤマハは、専用のサブウーファージャックがない場合、アンプまたはAVレシーバーのサブウーファー出力にRCAケーブルで接続することを指定しています。ボリュームは最小から始め、フロントスピーカーとレベルが一致するまで徐々に上げるべきです。

代替品

ヤマハNS-SW100は、同じアンプ定格を持つ25 cmウーファーを使用し、351 x 352 x 408 mmのキャビネットで25 Hzから180 Hzに達します。