Moya M1はVivid Audioの最大のスピーカーで、Laurence Dickieによって設計され、Vividのカーボン強化サンドイッチ複合材から完全に社内で手作りされています。これは、13個のドライバーを備えた5ウェイシステムで、低音応答を延長することで高周波帯域の知覚も改善されるという同社の発見を示すために構築されています。8つのバスドライバーのスタックがその外観を支配しています。
重要な仕様
ドライバーはD26DLC 26 mmツイーターとD50DLC 50 mm上中域で、どちらもダイヤモンドライクコーティングされた合金ドーム、C100SCu 100 mmカーボン強化合金中域、2つのC175-76 175 mm下中域ドライバー、そして8つのC225-100H 225 mm合金ウーファーで構成され、100 mmボイスコイルを備えています。クロスオーバーは125 Hz、550 Hz、1.7 kHz、4 kHzに設定されています。周波数範囲は-6 dBで19 Hzから42 kHzです。感度は2.83 V/1 mで93 dB、インピーダンスは名目5オームで、40 Hzでの最小2.5オーム、音楽パワー処理は3000 W RMSです。サイズは1660 x 660 x 1210 mm(高さ、幅、奥行き)で、1つのスピーカーの重さは346 kgです。
エンジニアリングと使用コンテキスト
バスセクションは、4つの広範に補強されたエンクロージャーで構成されており、それぞれに2つのウーファーが水平対向配置されています。各ペアのマグネットはスチールタイバーで結合されており、反応力を打ち消し、重いエンクロージャーの必要性を取り除き、反応打消しポートが乱流を制限します。各ウーファーは800 Wを処理できます。ダイヤモンドライクコーティングは、アルミニウムドームに溶融点を大きく下回る温度で施され、剛性を高め、D26DLCの最初のブレークアップは50 kHzを超えます。バス以上のすべてのドライバーは、後方波を吸収するためにテーパー管負荷を使用し、マグネットシステムは放射状で、中域ユニットには銅シールドがあります。キャビネットは、真空注入によって作られたカーボン強化バルサコアのサンドイッチです。パッシブクロスオーバーは、3つの部分で構築された5ウェイの4次リンクウィッツ・ライリー設計です。高調波歪みは100 Hz以上で-60 dB未満です。標準仕上げはピアノブラック、パールホワイト、オイスターグレーのマットで、リクエストに応じて自動車用カラーも用意されています。ペアの輸送重量は1トンを超えます。
ペアリング
バスの低インピーダンスディップは高電流アンプまたはバイアンプモノブロックを必要とし、高感度は電力要求を合理的に保ちます。その深さと質量は専用の部屋に適しています。
代替品
Vivid AudioのGiya G1 Spiritは、最も大きなGiyaで、はるかに小さなキャビネットの4ウェイフロアスタンドです。