Platines vinyle — Michell Engineering Gyro

La Gyro est la platine à entraînement par courroie suspendue de Michell Engineering, le fabricant britannique dont le fondateur John Michell a commencé à produire des pièces de platine pour les modèles Transcriptor en 1969 avant de lancer la GyroDec originale en 1982. Après des décennies de petites révisions, la version annoncée à Stevenage le 16 octobre 2025 est décrite par Michell comme une refonte complète de l'ingénierie et la mise à jour la plus significative de l'histoire du modèle. Elle remplace à la fois la Gyro SE et la GyroDec. Le prix au Royaume-Uni est de 5 995 GBP sans bras ni cartouche, passant à 6 795 GBP avec le bras T8 et 7 295 GBP avec le TecnoArm 2.

Caractéristiques clés qui comptent

Deux vitesses sont disponibles, 33,3 et 45 tr/min, choisies électroniquement. Le châssis est une plaque usinée de précision en aluminium massif de 19 mm de qualité aérospatiale à la place de l'aluminium moulé utilisé dans chaque Gyro précédente. Une suspension à ressorts à trois points est désormais réglée à 3,5 Hz au lieu de 4,5 Hz sur l'ancienne GyroDec. Le plateau est en Delrin avec les poids en laiton solides et tournés familiers, et le palier inversé utilise une pompe à huile à double hélice là où le design précédent avait une hélice unique. Avec le couvercle en place, la platine mesure 53 cm de large, 41 cm de profondeur et 19 cm de hauteur, et pèse 14 kg.

Contexte d'ingénierie et d'utilisation

Abaisser la fréquence de suspension l'éloigne davantage de la bande audio, et de petites broches de guidage appelées Equilibria centrent les ressorts afin que le sous-châssis se déplace de manière pistonnante et soit amorti latéralement. Des contrepoids en laiton sont intégrés dans la plaque en aluminium pour équilibrer l'assemblage du bras de lecture et modifier son comportement de résonance, et des inserts en mousse amortissent la zone autour du support de bras. Michell a utilisé la modélisation IA pour le contrôle des vibrations et l'optimisation structurelle. Une base en aluminium de haute masse remplace le cadre léger en acrylique, et de grands pieds composites en Sorbothane avec six nœuds de contact remplacent les disques à point unique. Le bord du plateau est désormais tourné lisse sans rainure pour la courroie, de sorte que la courroie s'auto-nivele. Le moteur se trouve dans son propre pod autonome relié à la platine uniquement par la courroie, et à la fois le boîtier du moteur et l'alimentation sont usinés à partir de billettes d'aluminium massif, avec un blindage supplémentaire, un câble de mise à la terre et un contrôle électronique de la vitesse. Un couvercle anti-poussière Unicover et un serre-disque sont fournis, et la platine est disponible en noir ou en argent.

Appairage

Le plateau de bras accepte tout bras de lecture avec une géométrie Rega, et les bras SME peuvent être montés avec le plateau approprié. Le bras T8 de Michell a une masse effective faible de 11 g, et la distance de montage du centre du plateau au trou du bras est de 222 mm.

Alternatives

La Michell Revolv est une platine rigide et non suspendue annoncée en même temps, construite sur un châssis en aluminium inerte et au prix de 3 995 GBP sans bras.