Caissons de basses — Velodyne Deep Blue 15

Le Deep Blue 15 est le plus grand modèle de la série de caissons de basses Deep Blue de Velodyne Acoustics, qui a remplacé la série SPL scellée compacte et est proposé avec des haut-parleurs de 8, 10, 12 et 15 pouces. Velodyne a bâti sa réputation sur les caissons de basses, et la plateforme Deep Blue a introduit un nouveau design industriel, une nouvelle technologie de haut-parleur et un nouvel amplificateur. Le modèle de 15 pouces est destiné aux grandes pièces et aux cinémas maison dédiés.

Caractéristiques clés qui comptent

Le Deep Blue 15 utilise un haut-parleur à excursion élevée de 15 pouces (381 mm) à radiation frontale avec une membrane en polypropylène renforcée, un panier doublement ventilé, un moteur à double aimant en ferrite et une bobine mobile à quatre couches de 75 mm (3 pouces). L'amplificateur Classe AB délivre 450W RMS et 1 000W dynamiques. La réponse en fréquence globale est de 13Hz à 200Hz, et de 23Hz à 120Hz dans une plage de +/-3dB. Le filtre passe-bas s'ajuste de 50Hz à 180Hz à 12dB/octave, et la phase de 0 à 180 degrés. Les entrées sont des RCA stéréo plaquées or, LFE et des entrées haut niveau plaquées nickel, avec une sortie LFE/RCA pour relier un second caisson de basses, et l'interrupteur d'alimentation offre les modes Off, Auto et On. Le cabinet mesure 42,5 x 44,5 x 48,8 cm y compris les pieds et les connecteurs et pèse 23 kg, en noir.

Ingénierie et contexte d'utilisation

Le cabinet est une boîte en MDF scellée, rigidement renforcée, avec un panneau avant de 52 mm (2 pouces) d'épaisseur. Une enceinte scellée atténue plus progressivement qu'une enceinte à évent et n'a pas d'évent pour générer du bruit à forte excursion, et elle est plus tolérante aux positions d'angle et de frontière, ce qui rend le caisson de basses plus facile à intégrer dans une pièce. Le panneau avant très épais supporte les forces de réaction du haut-parleur de 15 pouces sans fléchir. Le panier doublement ventilé permet à l'air de s'échapper derrière le capuchon de poussière et autour du moteur, réduisant la pression de l'air et le bruit de turbulence lorsque le cône se déplace loin, tandis que la bobine mobile à quatre couches contient plus de conducteur dans l'espace magnétique et gère une puissance élevée sans compression thermique. Deux aimants en ferrite empilés dans le moteur renforcent le champ qui contrôle le grand cône. Velodyne a choisi un amplificateur Classe AB plutôt que les conceptions Classe D courantes dans les caissons de basses. Le mode d'alimentation Auto allume le caisson de basses lorsqu'un signal arrive et le remet en veille après son arrêt.

Appairage

L'entrée LFE connecte le Deep Blue 15 à un récepteur AV ou un processeur, tandis que les entrées RCA stéréo et haut niveau connectent n'importe quel amplificateur stéréo, y compris les modèles ne disposant pas d'une sortie sub. La sortie LFE permet de chaîner un second Deep Blue pour des basses plus homogènes dans une grande pièce.

Alternatives

Le Deep Blue 12 de Velodyne Acoustics utilise la même plateforme avec un haut-parleur de 12 pouces dans un cabinet plus petit.